ICONIC ARCHITECTURE: la estación Villejuif-Gustave Rouss

Se trata del mayor proyecto de ingeniería civil de Europa. El Grand Paris Express no solo afecta a un punto neurálgico de la región parisina, sino que abarca toda la metrópolis. Una de las piezas clave de este gran rompecabezas es la estación Villejuif–Gustave Roussy, ingeniosamente diseñada y realizada por Dominique Perrault Architecture.

Los retos del Grand Paris Express son numerosos. Es un proyecto de gran envergadura que contribuye activamente al surgimiento de una metrópolis sostenible frente al desafío climático. La estación Villejuif–Gustave Roussy es una de las infraestructuras de transporte más profundas de Francia. Goza de una ubicación estratégica, situada en el punto más alto de la meseta de Longboyau. Vista desde el exterior, la estación parece un pabellón que entrelaza interior y exterior, pero su secreto permanece intacto. Una vez dentro, la dimensión cambia: el espacio se despliega, se libera y se adentra en las profundidades de la tierra. ¿Su arquitectura? Un golpe de genialidad que comienza con un aire de modestia y se va revelando progresivamente hasta desembocar en un universo de alta ingeniería. El ejercicio arquitectónico es global: una gran destreza, un verdadero saber hacer y una voluntad que supera cualquier desafío. Porque sí, una obra así puede inscribirse con orgullo en los anales de la arquitectura icónica.

Aun siendo emblemático, el proyecto tiene una gran utilidad. Creando un vínculo entre dos mundos antagónicos pero complementarios - el de abajo y el de arriba - este gran cilindro de 70 metros de diámetro y su espacio interior vacío de 30 metros lo tiene todo para seducir. Subir o bajar por una de sus escaleras mecánicas, detenerse en una de las galerías en balcón, se convierte en un descubrimiento en sí mismo. La fascinación acompaña a cada visitante que recorre, incluso por casualidad, este laberinto magistral y sutil.

La hazaña arquitectónica se completa mediante los acondicionamientos interiores, la iluminación y la acústica, un conjunto diseñado con gran delicadeza por Gaëlle Lauriot-Prévost, asociada del estudio Dominique Perrault Architecture. Encontramos, por ejemplo, el acero inoxidable en múltiples variantes: liso, mallado, perforado, pulido espejo o satinado. Cada una de estas versiones enriquece las atmósferas, destaca las superficies y, mediante juegos de reflejos y brillos, contribuye a la difusión de la luz. Presente tanto en el interior como en el exterior, este material - considerado frío por su origen industrial - estructura los espacios, reviste los intersticios y aporta un innegable toque de innovación. También destacan las luminarias y los paneles acústicos, que se suceden y sumergen a los pasajeros en un verdadero universo de luz.

Además de su papel como lugar de tránsito, esta gigantesca infraestructura es de acceso libre hasta el nivel -2. El espacio público exterior continúa así en el interior para acoger multitud de comercios y servicios, haciendo que las galerías correspondientes inviten a la deambulación. La estación deja de ser un simple lugar de paso sin alma para convertirse en un verdadero equipamiento, naturalmente iluminado y ventilado, donde coexisten diversos programas. Es una infraestructura contemporánea, tan funcional como estética, dotada de múltiples cualidades que plantean nuevas preguntas sobre cómo innovar en los espacios de transporte.

En este proyecto titánico y de gran precisión, el arte nunca está lejos. Gracias a la intervención del artista chileno Iván Navarro, el techo circular del nivel -9 se transforma en un cielo constelado de neones y espejos, ofreciendo a los pasajeros un espectáculo de gran sensibilidad y una experiencia visual impresionante. La obra se define por los nombres de astros grabados en los 58 paneles luminosos que la componen. ¿Quién hubiera imaginado vivir un momento de puro encanto en el interior de una estación?

Todas las imágenes: © Michel Denancé / Dominique Perrault Architecte / ADAGP